2.2电动汽车充电设施运营模式

电动汽车作为零污染、零排放的绿色产品，具有良好的发展前景，而充电设施的建设与运营则是保障电动汽车发展的前提和基础。鉴于充电设施的重要性，一些学者开始对电动汽车充电站的运营模式展开研究。Gan（2020）等^[7]在考虑充电站充放电次数约束的前提下，建立了电动汽车充换电站的运行模型，并基于内点优化方法对模型进行求解，从而得到电动汽车最优的充放电策略。Tan（2014）等^[8]具体分析了电动汽车充电站的三种充电方式（慢速充电、快速充电与更换电池），讨论了三种模式的运营过程、盈利方式以及对电力系统的影响，并对今后电动汽车充电站的发展提出了有效的建议。Lin（2014）等^[9]研究了私人电动汽车不同的充电模式，分析比较了不同模式下的运营效益，并阐述了各种模式的实现方法。Christensen、Wells和Cipcigan（2012）^[10]根据丹麦实际情况，提出了“充电桩+商品零售+服务消费”的新型运营模式，结果显示，这一模式在满足用户充电需的同时，对提高用户粘性、促进用户消费具有十分积极的效果。朱意霞（2016）等^[11]从用户需求的多样性出发，对电动汽车充电设施的运营模型进行了考察，并提出了一种基于物联网的柔性充电运营模式。以上的研究，较为全面的展现了电动汽车充电设施运营模式的类型以及演变趋势，这为我国电动汽车充电设施运营模式的创新提供了启示。