2.2铰支座工作原理及传力途径

拱铰支座结构通过上下摇与滑动套的微小摩擦滑动实现拱脚弯矩的释放，而相对滑动本身需要克服一定的摩擦力，该摩擦力形成扭矩对拱脚形成一定的抗弯能力，因此抗弯能力的大小直接影响到拱脚弯矩的释放、以及桁架结构的内力。因此活动铰支座的性能是影响桥梁结构受力的重中之重，也是桥梁结构寿命关键中的关键，核心中的核心。端面板在柱面的两侧，通过螺栓与下摇连接，起到横向限位和抗震的作用。止动板通过螺栓与下摇连接，在铰结构转动的过程中起到限制滑动套滑出下摇的作用，同时防止尘埃颗粒进入圆弧轴面内部影响铰支座转动性能。

主拱桁架的力通过铰支连接座传递给铰结构。铰结构在轴向荷载的作用下,支座的传力途径为:上摇→滑动套→下摇→预埋钢板→混凝土拱座;铰结构在横向水平荷载作用下，支座的传力途径为：上摇→滑动套→下摇→预埋钢板→混凝土拱座;铰结构在地震水平荷载作用下,支座的传力途径为：混凝土拱座→预埋钢板→下摇→端面板→上摇。各传力途径清晰明确。

1. 拱铰支座材质选取及主要技术参数

为了满足构件的强度、硬度、光滑度、耐久性等要求，拱铰上、下摇结构均采ZG310-570铸钢。抗拉、抗压和抗弯强度设计值f_d:225MPa,抗剪强度设计值f_vd：145MPa，铰轴紧密接触是径向受压强度设计值F_rd1：125MPa, 弹性模量为E：2.06×105MPa，线膨胀系数为：1.2×10-5/C。