液压模板系统组成及工作原理
更新日期:2021-01-21     来源:中外公路   作者:张健  浏览次数:199
核心提示:2 液压模板结构设计2.1 液压模板比选 传统的模板系统需逐块拼装,预制 T 梁模板安、拆时需耗费较多时间,混 凝土浇筑完成,T 梁模板拆除后边角破损率

2 液压模板结构设计
2.1 液压模板比选
      传统的模板系统需逐块拼装,预制 T 梁模板安、拆时需耗费较多时间,混 凝土浇筑完成,T 梁模板拆除后边角破损率较高、表观质量较差。该领域液压模 板系统的出现有效地解决了这个问题,整体地脱模合模,在降低结构边角破损率 的同时提高施工工效。当前常用的液压模板为轨道自行式液压模板系统,该液压 模板系统包括液压系统、外模板、行走轨道[2],能够在一定程度上提高施工效率 和施工质量,但是该液压模板需提前进行行走轨道埋设,占用的场地较大,且行 走轨道易发生变形和油污污染。无轨全自动移动液压模板能够很好地解决这些问 题,采用行走滚轮替换轨道,无需横向顶推装置即可进行横向位置的调整,方便 快捷、节省预制空间。
2.2 液压模板系统组成及工作原理
(1)型钢组合台座 采用 I32 型钢作为主承重结构,沿台座长度方向 50cm 等间距布设,工字钢 上面铺[10 型钢作分配梁,最上面铺 8mm 钢板作底模板; 拉杆从主承重结构之间穿过,主承重结构底部切圆形剖口方便喷淋设备安 装。

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