最新的研究成果，本论文的主要观点为本文针对汽车后排坐垫总成与车身装配的匹配问题，以几何形位公差学为理论基础，建立了坐垫总成与车身的装配模型，从尺寸链计算及补偿环角度对设计公差进行分析与优化，并通过装配分离法、边界法和产品批量试装验证法进行校核。得出尺寸形位公差及尺寸链计算可对经验设计值进行校正，车身地板安装孔中心距公差由±0。5mm增大至±(1。6~2)mm，可大幅提高产品装配一次下线率。不知是否符合录用要求，望您批评与指正。