摘要 基坑位于城市主干道交叉口,施工期间有保通要求,地下分布有多处地下室、管线(道),地层中存在低强度的淤泥质黏土层;提出深度大于4 m地段采用钻孔灌注桩加内支撑围护方案,深度小于4 m段采用拉森Ⅳ型钢板桩围护,结合高压旋喷桩止水并加固坑底。基坑变形监测结果表明,该设计方案可行,可供复杂环境下地下通道设计施工参考。
机构地区 福建省交通科研院有限公司
出处 《福建交通科技》 2021年第2期34-37,共4页
核心提示：摘要基坑位于城市主干道交叉口,施工期间有保通要求,地下分布有多处地下室、管线(道),地层中存在低强度的淤泥质黏土层;提出深度大于4 m地段采用钻孔灌
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