摘 要:针对汽车散件出口的特点，结合本企业生产状况，对全散件（CKD）出口车间建设项目进行研究解析。利用乌龟图明确项目的输入与输出，然后识别两者转化所需过程。使用甘特图对项目进度计划进行时间安排并实时跟踪。运用DFEMA、PFEMA、MSA等多种分析工具对产品的包装、运输的提供可靠性保障。
关键词: CKD；DFEMA；PFEMA；乌龟图；甘特图
CKD（Completely Knocked Down）组装形式是指“完全拆散”。在散件出口状态中，车身以分散的焊合件总成形式供货，其他零部件以总成形式供货，到国外后需进行焊装、涂装和总装工艺才能完成整车装配的过程。在国际贸易中,CKD项目的最大优势就是可以依靠目标市场的进口关税条件,充分考虑到其远低于整车的进口关税的优势,进而迅速发展成为近几年来汽车行业主要的出口模式之一。
通过参与上汽通用汽车青岛CKD车间建设项目的管理过程，现结合项目管理实践经验及同行业目前中存在的实际问题，总结出CKD车间建设的经验教训，为同行业的工作人员提供借鉴。
1、项目立项的可行性分析
针对汽车CKD 散件出口组装业务而言, 必须事先对合作方的生产技术能力和软、硬件设施加以全面的考察, 确认对方是否具备合作的实力。对不具备条件的客户坚决不予供货, 不予合作。以免出现影响整车产品质量和品牌形象的后患。切实保障我方的长远利益，同时还应对出口国的政治、经济、法律、金融等环境进行充分的了解,把握出口国家的关税政策和产业政策, 评估其市场容量和发展趋势,进而准确的判断出与其合作的规模和力度[1]。
2、项目策划
项目的建设要调动企业内部多方面的资源，首先要明确项目的所有者、输入与输出，成立由多部门人员参与的项目组。
然后项目组成员通力合作，针对项目实施的过程进行分析，通过运用乌龟图对CKD车间的建设进行整体分析，从而形象直观的表达出来，通过形体语言来表示被识别过程的六个关键问题：输入、输出、物质资源、过程支持、运作方法、有效性水平，使工作人员明确项目过程的具体要求从而更加顺利地开展工作，如图1所示该图分别以乌龟的头部、尾巴、四只脚和腹部表示六个关键问题。
作者：赵仲前