摘 要：随着航天工业的高速发展，航天型号产品研制的安全性问题愈发突出，型号安全性工作亟需加强研究和规范。论文基于国内外航天型号产品研制安全性发展概况，分析了产品研制安全性的现状及存在问题，论述了安全性设计、生产安全性、试验安全性、使用安全性工作的侧重点及接口关系，对提升航天型号产品研制安全性工作具有指导意义。
关键词：航天型号；产品研制；安全性

航天型号是复杂的系统工程，它不仅引领了现代科学技术的发展，也最广泛、最集中地应用了现代科技众多领域的最新成果，在一定程度上代表着国家科学技术和现代化管理的水平。随着航天工业的高速发展，生产试验模式不断变化、生产规模日益扩张、能力建设迅猛发展，型号产品研制过程安全性问题愈发突出。这些问题决定了航天型号产品不仅需要具备高可靠性以保证完成规定任务，更需要具备高的安全性以保证使用人员和设备设施的安全，避免人员伤害以及产品损害。
安全性是产品具有的不导致人员伤亡、装备损坏、财产损失或不危及人员健康和环境的能力[1]，它是产品的一种固有特性，是保障航天型号产品安全使用的前提条件。论文通过对航天型号产品研制安全性工作的现状及问题进行分析，提出航天型号产品研制过程安全性工作实施重点，旨在不断加强型号安全性工作，提升产品本质安全，确保型号产品全寿命周期安全管控，达到型号研制全面安全的目的。
1国内外航天型号安全性工作发展概况
由于安全性涉及生命、财产、环境等重大问题，世界各国对安全性工作极为重视，通过政策、标准、规范等文件对安全性要求做出了明确规定。以美国为代表的发达国家航天工业高度重视型号安全性工作，从顶层建立了有效的工作体系，用以组织实施和保证安全性工作，同时广泛和深入的开展安全性工作研究，制定出一系列指导文件、标准和相关手册[2,3]。
美国的NASA成立了安全和任务保证办公室（OSMA），作为统管NASA的质量、可靠性、安全性的职能部门，全面负责维持安全和任务保证活动（SMA）的正常运转。NASA的NHB 1700.1《NASA安全性政策和要求文件》规定了美国航天方面的安全性政策，该文件要求，系统安全性工作目标是采用有组织、有序的办法，及早识别并解决危险，通过危险发生的概率和后果严重性来评价风险，并把安全性风险降到与NASA安全性大纲要求相一致的最低程度。
前苏联/俄罗斯有专门的研究和管理机构以保障系统安全性工作，设有中央机械研究所负责航天型号的安全性、可靠性研究与审核，在型号研制中设有安全性副总师具体负责安全性实施工作。
作者：钟英鹏