[摘要] 随着汽车行业制造水平的不断提高，企业对于白车身焊接总成的质量要求也越来越严格。为了进一步提高车身精度，尺寸工程的应用也逐渐扩展开来。本文以白车身前门门槛焊接边为例，在目前尺寸公差累计计算控制方法的基础上，进一步进行更为深层次的研究，从而更为精确的确定满足焊接面需求的最低尺寸要求，大大提高车身焊接边区域的焊接质量，减少因焊接质量导致的漏水等问题。同时将该分析方法铺展开来，扩展到更为广阔的车身应用中去。本文中尺寸链的分析方法为极限计算法和均方根计算法。
关键词：车身焊接边；尺寸与公差；尺寸链；均方根
前言
随着汽车行业制造水平的不断提高，企业对于白车身焊接总成的质量要求也越来越严格。汽车白车身是汽车的重要组成部分，是整个汽车零部件的载体[1]，车身精度也体现了汽车企业的制造水平[2]。汽车车身的尺寸在很大程度上影响着汽车的整体装配，及汽车外形的美观性[3]。为了进一步提高白车身精度，各个汽车公司也逐步开展了对整车尺寸的专项研究，并取得了长足的发展，特别是在车身焊接总成方面逐步缩短了与国外整车公司的差距。
所谓车身尺寸精度的控制，其实就是针对零部件公差累计的总体把控。尺寸工程就是通过对图纸、工艺以及测量结果进行综合分析，从而计算出车身的最终质量控制状态，以达到优化图纸与工艺，减少生产中的质量风险，保证和提高车身质量的目的。车身尺寸工程技术是提升自主品牌产品质量的核心技术之一[4]。
本文以白车身前门门槛焊接边为引，如图1所示，综合分析所有相关的影响因子，从而扩展到所有不同类型的焊接边进行分析，以优化和指导车身焊接边尺寸设计。
1问题的由来
在本公司生产的车型中发现，在前后门焊接边区域有些焊点产生了虚焊和错位的现象，从而导致焊接质量不高，形面变形较大。而且有部分车辆前后门区域出现了漏水现象。白车身的质量直接影响到了整车的外观、性能和安全[5]。
由于该区域的焊点都是进行人工焊接，焊接质量自然要比机器人差。为了保证焊接质量，质量部对此问题相当重视，要求尺寸小组分析焊接边尺寸配合，找出最优的焊接边尺寸值，来优化产品设计，消除焊点问题和漏水问题。
作者：阚天水