1.1国内住区步行环境现状特征

通过对国内既有小区的实地调研发现，目前存在两类较为典型的步行环境品质低下的住区形式：一类存在于部分既有大型住区中，具体表现为①住区的路网结构通过道路主街沟通各组团，主街主要考虑机动车行驶，街道空间尺度大、不适宜居民步行，且路权划分不明确，人车难以共用住区主街；②组团道路尺度为人行设计，但无法阻止机动车停车行为，组团路的步行环境也遭到侵占；③停车规划也缺乏对居民步行的考虑，分散式停车侵占道路与公共空间、集中式停车交通可达性与便捷性无法满足整个住区；④过分注重住宅面积，大量建设高层住宅，街道空间尺度不适宜；⑤多设置集中式的公共空间，与居民步行的主要道路空间联系弱，无法形成联动。另一类存在于部分较小规模的住区中，具体表现为①住区的路网结构较为简单，没有主次的划分，所有道路均为人车共行，且受限于住区规模，道路空间尺度小，人车共用十分局促；②住宅的呆板排列导致小区内的空间被割裂成一个个小空间，小尺度空间私密性差，住区内也无开放的大型公共空间；③住区内采用分散式的停车方式，停车空间与公共活动空间没有明确的界限。这两类住区的步行问题较为突出。