1 公路预成型标线简介

道路预成型标线带市场产品种类较多，根据标线带的路用性能以及组成结构的不同，主要分为长效型标线带和临时型标线带。其结构组成总体上来说相差不大，标线带整体为柔韧性材料、易制作成形，其出厂厚度一般为0.3mm-2.5mm，结构一般为两层：基层和粘接层。但是对于有反光要求的预成型标线带，其厚度较厚且结构一般分为三层，包括玻璃微珠层、胎基层以及粘接层。

作为一种新技术新材料的出现与应用，为了规范我国道路预成型标线带市场的管理，关于道路预成型标线带的各项标准也已经陆续颁布。苏文英等^[13]制定了交通部行业标准《道路预成型标线带》(JT/T 493-2003)，规定了道路预成型标线带的技术要求、试验方法、检验规则等，国家质检总局^[14]也在2009年颁布了国家标准《道路预成型标线带》(GB/T 24717-2009)，规定了道路预成型标线带的分类、厚度、颜色、耐磨性、粘接性、反光性、抗滑性等，以及对临时标线带和长效性标线带做出了相应的规定。

本研究使用PL10000 震荡型超强级公路反光胶带， 其设计与安装均执行《道路预成型标线带》(GB/T 24717-2009)国家标准。研究依托同济大学校内实验场地，记录两种交通标线设施不同条件对视认距离的影响差异并进行统计分析，以期为预成型标线的工程实践提供参考，减少或避免交通事故的发生。