（1）多品种、小批量
航空发动机包含至少数万个不同的零部件，
几乎涵盖了包括轴类、壳体类、壁板类等所有机
械特征。同时，为保证国家国防军事实力并在激
烈的航空领域市场竞争中保持优势，飞机型号更
新极快，这就导致了同种零部件批量较小，难以
适用传统刚性流水线生产方式，制造工艺需具有
高度的柔性适应能力。
（2）结构复杂，制造难度大
为了保证航空发动机零部件的承力及轻量化
性能符合要求，其多数零部件结构复杂。零件薄
壁特征、复杂型面等难加工特征较多，制造难度
大，对机床、夹具及刀具要求较高。
（3）零件尺寸精度要求高
对飞机发动机寿命的需求呈不断上升趋势，
对零部件装配精度及零部件互换性要求也随之增
高，导致零件部分尺寸精度要求高、公差小，对
加工工艺的精度及一致性提出了更高要求。
