目前，石家庄主要有五个综合公路客运枢纽，分别为石家庄客运总站、白佛客运站、西王客运站、运河桥客运站、南焦客运站，主要分布在城市的中心和东南西北四个方向。由于其中四个客运枢纽都距离主城区有一定的距离，因此枢纽周围城市交通系统的运能匹配度对于疏散枢纽客流，扩大枢纽的服务半径有着至关重要的作用。

通过调研发现各枢纽站与城市内部交通之间的衔接模式各有不同，但也存在明显的共性问题。概括为以下几点：

（1）公路客运枢纽到发能力，其决定了枢纽内需要疏散的最大客流量；

（2）枢纽周围城市交通系统的站场规模、站点设置、布置形式等，它们直接影响着各交通方式的疏散能力和设施承担能力；

（3）枢纽周围城市交通系统的附属设施设备及其运输组织等间接影响枢纽的运转效率；