“时空压缩”理论表明地理是可塑的、可变的，能为社会空间建构提供有力解释。广义的时空压缩指人们能更快跨越距离进行有效货物与信息交换^[25]。高铁相比于传统运输的显著特征是压缩了城市间的时空距离，提升地区可达性与连通性水平。以中原城市群为例，截止2020年底，与郑州建立“半小时经济圈”的城市有6个，“一小时经济圈”的城市有15个，可见高铁网络的覆盖带来的“时空压缩”效应有利于增强区域经济联系。一方面，时空压缩效应能加大劳动力在地理上的有效可达空间，对城市群内劳动力进行地区与产业间的再分配，改善地方就业结构，提高城市群内产业结构与就业结构的耦合协调度。另一方面，这种时空压缩能缩减运输费用，地理效率与时间节约效率的提升不仅能吸引高端技术人才，还将加速 “软信息”的传递，提高企业家“ 面对面交流”机会，一定程度上解决信息不对称从而加速资本、技术等生产要素在更广范围内流动和迁移^[2]，缓解地区生产能力禀赋约束，为产业结构升级提供基础。