模块化公交系统的核心为模块化车辆的智能调配和无人驾驶技术。该理念在国内外已经处于研究开发阶段：Xiaowei Shi^[2]等提出了可变容量的模块化车辆运行方法，并构建出一个混合整数线性规划模型，使得系统成本最小化；Eva Barrena^[3]等提出了适应动态需求的列车时刻表设计与优化；Zhiwei Chen^[4]等设计了定制算法来求解城市轨道交通系统的调度间隔和车辆容量的优化模型；Yuxiong Ji^[5]等提出了模块化自主车辆系统允许车辆模块连接到其他车辆和与其他模块分离以动态调整车辆容量。

由此可见，模块化公交已具备一定的技术基础，能够被初步应用于现实之中。Next Future Transportation已经推出了他们的模块化公交解决方案。按照现有设计参数，应该可以满足机场和停车场之间的短距离出行需求。以下就以白云国际机场为例，探讨该系统的可行性和优势。