莞番高速公路桥头至沙田段第10合同段位于东莞市境内，路线长约6.237km，双向六车道高速公路。其中石马新河特大桥跨河段主桥为45m+4*75m+85m+57m连续梁，该桥斜交东江大道、石马新河、潼湖堤，桥墩为门架墩，平行水流以减小阻水面积，与主梁斜交，接近45°夹角，如图1所示。该跨河段连续箱梁共12个0^#块，其中河中主墩6个0^#块采用牛腿支架施工。该6个0^#块高4.7m，长11.0m，顶板宽16.25m，底板宽8.25m，混凝土方量为287m³。

2．牛腿支架设计

由于主墩与主梁斜交，而牛腿应与墩身壁垂直，导致该牛腿支架与平常牛腿支架很大不同。方案设计时先拟好支架横梁布置位置，再根据横梁结构和荷载大小确定横梁受撑点，从受撑点垂直向墩身确定三角牛腿平面布置，再根据门架墩结构和墩顶临时支座适当调整牛腿平面位置，再详细设计三角牛腿结构和锚固方式。最终三角桁架牛腿与支架横梁斜交，牛腿长度不一致，高度不一致，受力大小不一。牛腿支架方案