1研究进展

“可步行性”一词源于人类的行走能力，最早由美国交通部提出，用以表征区域建成环境支持步行出行的程度^[7]。城市规划^[8-10]、公共健康^[11]等领域的学者对可步行的概念均有所解释。总的来说，其是指建成环境支持和鼓励步行的程度，为行人提供安全、舒适的步行空间^[12]。

关于测度可步行性的方法，国内外学者已展开较为广泛的研究，主要可分为定性的主观评价和定量的客观评测两方面。其中主观评价的相关研究认为行人对于步行过程中的空间体验十分重要，能够影响出行者的出行特征^[13]。邻里环境可步行性量表（NEWS）是主观评价可步行性的常用方法^[14]，涵盖了行人对周边建成环境的美学、行人交通安全、社会犯罪安全或邻里满意度的意见等^[15]。NEWS已然成为衡量可步行性的标准，量表内指标涉及到舒适性、安全性和便利性等^[16]。客观评测的方法通常构建多个环境变量^[17]，通过整合并计算得到可步行性的分数值^[18]。比如，美国当代学者提出了可步行性指数的概念作为评价标准^[19]。但目前评测可步行性最为广泛的方法是步行指数^[20]，由一家美国公司于2007年提出，旨在促进步行社区的发展，并在房地产中流行起来，用以促销可步行的城市区域，这些区域已经成为美国购房者的热门目的地^[21]。