《地铁线网车站大客流控制措施的研究》为作者：王敏最新的研究成果，本论文的主要观点为随着地铁线网不断发展，地铁车站不可避免地面对大客流压力。在设备资源有限的情况下，客流控制是保证运行秩序和乘客安全的客运组织管控手段。城市轨道交通车站在客流高峰期采用的客流控制措施分为车站级客流控制、单线级客流联控和线网级客流联控。本文通过“定时、定点、定量”的理论模型建立得出，车站在采取线控、网控措施时，定点控制车站——主控站、辅控站的确定，定量控制——车站限流值的确定。现欲投《城市轨道交通研究》，不知是否符合录用要求，望您批评与指正。