《基于三维有限元的杭州紫之隧道运营期渗流场变化预测》为作者：杨波最新的研究成果，本论文的主要观点为以杭州紫之隧道为例，采用地下水动力学法对隧道涌水量进行预测及其地下水降深预测，并与隧道涌水量的实测值进行对比，误差为4。6%。通过水文地质综合勘探方法，测得隧道不同地段的渗透系数K值。然后利用有限元软件ABAQUS对地下水降深进行预测。通过有限元计算与数值模拟计算进行对比分析，两者差异不大，且有限元计算相对便捷。通过有限元方法，进一步研究了渗透系数、入渗系数、涌水量对隧道地区地下水降深的影响。研究表明，紫之隧道达到最大降深大约1年，且降深较小。现欲投《中外公路》，不知是否符合录用要求，望您批评与指正。