《高速动车组受电弓控制方法及控制系统》为作者：周佳最新的研究成果，本论文的主要观点为通过分析动车组在线路运营中受电弓控制情况和受电弓控制功能需求，提出了全新的高速动车组受电弓控制方法和控制系统设计方案，从控制方法、方案设计、结构布局、线缆敷设等方面进行阐述，并通过静态和运营试验验证满足技术要求和运营需求，提高了动车组的适应能力和运行效率。现欲投《铁道车辆》，不知是否符合录用要求，望您批评与指正。